近日消息,宁德时代官宣其首创的MTB(Module to Bracket)技术将率先应用于国家电投启源芯动力换电项目,助力推动重卡及工程机械电动化,实现绿色发展,践行“双碳”承诺。

宁德时代表示,在在双碳背景下,重卡及工程机械电动化是大势所趋,不过重卡及工程机械给电池的布置空间有限且多样化,复杂恶劣的应用场景又进一步给电池系统带来严苛的挑战,阻碍了电动化快速发展。

也正式基于这种现状,宁德时代研发了MTB技术,将模组直接集成到车辆支架/底盘,系统体积利用率提升40%,并利用独创的U形水冷系统攻克了散热难题,为换电重卡及工程机械电动化提速提供更优解。

据了解,宁德时代MTB模块化的设计使电池自由组合成为了可能,可满足140-600千瓦时的多种配置,进而满足市场差异化的需求。

而底框架设计使整车重心降低21%,结构件采用高强度钢铝混合设计,拥有IP69K高等级防护,可适用恶劣的工作场景。

再加上智能化热管理系统,可保证车辆在-35~65摄氏度的正常工作,同时支持模块化拆装,补能更为便利,非常适用于固定场所大规模工作的卡车。

最高600千瓦时电池组 宁德时代首创MTB技术:纯电重卡专用

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责任编辑:落木

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